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原付!ホンダとヤマハが提携その理由は?スクーターの危機?

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ホンダとヤマハが提携

ホンダとヤマハが提携するといったニュースが入ってきています。

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ここにきてなぜホンダとヤマハが提携をするのでしょうか?

今回はそんな原付(50㏄スクーター)の事業を展開する、ホンダとヤマハについて検証します。

原付スクーターの危機

今回のニュースはホンダとヤマハが提携する方向で検討しているといった内容でした。

なぜここにきてホンダとヤマハが提携なのでしょうか。

原付(50㏄スクーター)の売り上げの低迷が要因なのでしょうか?

ヤマハでは、「自前で造り続ければ、50㏄スクーターの事業が成り立たなくなる段階まで来ている」とコメントし、原付(50㏄スクーター)の生産に危機感をもっているようです。

ヤマハの今後

ヤマハでは、今後自社生産からホンダからの供給に切り替えるようです。

原付(50㏄スクーター)バイクの自社生産から撤退するという事のようですね。

因みに切り替え時期は、2018年をめどに検討しているようです。


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ヤマハとホンダ

ホンダといえばスーパーカブが有名ですね。

テレビでもスーパーカブの旅などが企画化され、スーパーカブのすごさ、頑丈さが見てわかります。

それに対してヤマハは、ジョグやビーノのいったスクータで有名です。

もちろんホンダにも原付(50㏄スクーター)スクーターはあり、かつてはライバルとしてヤマハとホンダの存在がありました。

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そのヤマハの自社生産原付(50㏄スクーター)バイクがなくなるのは、ちょっと寂しい気もします。

最近は若者の車離れといわれていましたが、原付(50㏄スクーター)バイクもそうなんでしょうか?

しかし、街では原付(50㏄スクーター)バイクをよく見かけるので、単純にヤマハの原付生産能力の問題なんでしょうか。

いずれにしても、原付(50㏄スクーター)バイクも将来消えてしまわないように、ホンダにはがんばってもらいたいですね。

【関連記事】⇒原付2種!普通免許で125㏄是非の議論!そのメリットは

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